1.干式變壓器空載試驗功率容量的選擇：

保證電源波形失真不超過5%，樣品空載容量應低于電源容量的50%；采用調壓加壓，空載容量應小于調壓器容量的50%；當發(fā)電機組用于試驗時，空載容量應小于發(fā)電機容量的25%。

2.空載試驗是測量額定電壓下的空載損耗和空載電流。測試期間，高壓側開路，低壓側加壓。測試電壓是低壓側的額定電壓。測試電壓低，測試電流為額定電流的百分之幾或千分之幾。

空載試驗的試驗電壓為低壓側額定電壓，干式變壓器空載試驗主要測量空載損耗。空載損耗主要是鐵損。鐵損可以認為與負載無關，即空載損耗等于負載鐵損，但指的是額定電壓下的情況。如果電壓偏離額定值，由于干式變壓器鐵芯中的磁感應處于磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流會迅速變化。因此，空載試驗應在額定電壓下進行。

注意：測量大型干式變壓器空載或負載損耗時，由于功率因數低，cos小于等于0.1。因此，必須使用低功率因數的瓦特表。

3.干式變壓器的以下缺陷可通過空載試驗發(fā)現：

硅鋼片之間絕緣不良。磁極和鐵芯之間的局部短路燃燒。

芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛絕緣部分損壞，形成短路。

磁路中硅鋼片松動錯位，氣隙過大。

鐵芯多點接地。

線圈有匝間短路、層間短路、并聯支路匝數不等、安匝數不平衡等。

誤用高消耗劣質硅鋼片或設計計算錯誤。

來源：武漢華電美倫電力科技有限公司